Getting there (babystep by babystep)

Finally dear lady's gents and whatever may find it interesting to read about a car restoring attempt.

A couple days ago the injector finally got on the beautifull block. Finishing that the gearbox was next on the to be done list. So 2 days ago it got torn appart and about everything got cleaned while the gears were drowened in some gasoline. I got lucky cuz my father just had to get some for his own car cuz it had some issues. Luckely he didn't need it after all wich left plenty for the drowning proces.

So~

As u can see the parts were painted and ready for assembly

And once again my luckyness was unbreakable. On the shelf there was a can of gearboxoil from year brick... same as the gearbox so perfect. =D

So of I went and stuck a couple of blinks later. The 3 gliders in the gear on the picture down here didn't want to go in. Springy things always keep anoying me cuz they have a habbit a springing out at the last moment. But after trial and error it got together and after that it went pretty smooth.

So after fighting with the first gear shaft it went in ...

... the connecterrods and the reverse gear ....

... the last connecting gears and the reverse lever thing ....

And so it comes to an end with a nice metal color like cap thing with some awsum black bolts to give a perfect finish that nobody will ever see and only I and some few other ppl that have an interest in an old unteristing 4-speed manual ( basically just me ). Well worth the blood, sweat, tears, and many hours of labour.

tatataah~

On with the bell housing.

That neaded some scrubbing wich resulted in ...

Bolted together...

Internal parts also painted.

And that's that.

So tomorrow dad and I can have some quality time fixing this together with the enige.

And in a while we can see if it works as good as it looks. Cuz the gearbox got no new parts. The manual talked about several locking balls and whatever not that could but not should be replaced. But lack of interest and a some rush kept me from some extra search for 'm.

So in the end it's just what it was with a new coat of black and silver.

The test drive will have to prove my work sofar.

But for that to happen there still is a lot of work to be done...

so till next time

Jahaa~

Bij deze weer een verhaaltje over de opel.

Deze tijd bar weinig van het chassis maar ok... het chassis komt namelijk wel af maar erg top gaat het niet worden. De buitenkant word wel mooi strak maar dat gaat grotendeels komen door de liters filler. Zoals de proffesionele autorestaurateur zei, na het bekijken van broers laswerk, "nou.. met het laswerk ga je duidelijk geen prijzen winnen!" Ik kon er nog wel om lachen aangezien ik niet las maar joel vond het minder plezant. Dus vandaar dat ik laatst met paps een gasbommetje ben gaan halen zodat er met gas afgelast kan worden. Hopelijk levert dit waar mooiere lassen op. Maargoed....

Voor zover het chassis. Mijn werk gaat zich namelijk vooral onder de kap afspelen.

De brute 500 cc cilinders die er samen zo een mooie 180 pk uit persen.

Yup het zit nu in elkaar.

Bij deze een kiekje.

Op de kleppendeksel na ben ik wel tevreden met het resultaat. Het ziet er aardig goed uit voor een eerste keer. Zeker niet verkeerd. (Al zeg ik t zelf) Moeten het is nog maar afwachten of hier wel prijzen mee gewonnen gaan worden. XD

Aangezien het blok met alle toebehoren gedaan waren ben ik overgegaan op de injector.

Joel heeft m gestraald en de rest van de middag is er gepield om de gasklep weer goed te krijgen. Daar zijn nog wat fototjes van maar die zal ik de enkele op net verdwaalde lezer besparen.

Hier het eindresultaat.

Het gasklephuis met t hele mechanisme enz enz zaten gister al in elkaar.

Vandaar is de injectorenrail erbij gekomen. De injectoren en al het andere spul zijn een beetje schoongemaakt. Hier en daar een likje verf en pielen maar.

Echt weer een geklets om al die afdichtingsrubbers en troep er weer goed op te krijgen maar uiteindelijk zit t wel toppie.

Hier zijn nog wat detialshots.

Gasklephuis mechanisme met de injectorenrail op de achtergrond.

Eerlijk gezegd heb ik geen idee wat dit geval hierzo erop is of waar t op aangesloten moet worden. Gaat nog leuk worden om t allemaal aan te sluiten. En ja het zit tot nu toe wel goed allemaal.

Anywho~ aangezien ik die rail net had schoongemaakt vond ik het nog wel mooi om dit gevalletje ook zwart te maken dus dat is gebeurd.

En als laatste nog een setje injectoren helemaal muurvast.

Mooi zwart aan de glimmende rail.

Dat was dus het werk voor zover...

'T is nu alleen nog ff wachten op de spruitstukpakking, thermostaathuis en nog wat klein grut. Dan gaat deze op t blok en kunnen we is kijken of hij nog zonder hulp wil draaien.

Tot de volgende keer en los belinos

Mr selfproclaimd-car-machenic-like-something