Wedermaal een update van het project dat volgens de planning al lang weer in de prak gereden had moeten zijn. Maar aangezien het de eerste keer is dat we aan zoiets beginnen mag t wat uitlopen (lol... scheef hij alsof we een weekje achter schema zitten).
De onderkant is dus af en t voorterrein geverfd en gerubberd.
Dus was het afgelopen weekend tijd om de buitenkant te verstrakken met wat "nieuwe" panelen. Dat was een welverdient tripje naar vriezeveen en jahoor met ov is dat een heel eind. Niet dat t met de auto sneller was geweest hoor ... maar omdat er nog geen rijbewijs te vinden is in m'n of mijn broers portemonai moest t maar zo. Dus om 11 uur stonden we op de trein te wachten in maassluis, waarna we naar utrecht konden enz enz..
Al met al een redelijk makkelijke trip. Niet eens zo duur met studenten ov. Heeft die studie toch nog enig voordeel naast het verzekeren van een inkomen in de toekomst in deze economisch net weer iets stabieler wordende wereld.
Uiteindelijk hebben we ook nog een kort ritje in een manta gemaakt, gepraat met nog een manta-fan, en voor de scherpe lezers staat daar idd geen "ook" want zeg nou zelf.. is de manta nou echt een mooie auto??
Was wel weer leuk om in zo'n auto gereden te hebben ookal zag hij eruit als een rammelbak.. maar het was zoiezo gewoon wel weer is een leuke ervaring.
Nou... uiteindelijk hebben we alles in de trein naar vierpolders gekregen. En ja die deuren waren nog best wel zwaar. Ik ben blij dat we wat dat betreft de rest grotendeels gewoon opgestuurd hebben gekregen. Alleen een handtekeningetje bij de voordeur en klaar.
Maar al met al konden we daarna dus fijn panelen gaan passen, motorkap zetten en deuren hangen.
Ook hier was weer een strak schema voor gesteld. Zondag vroeg weg en niet terug voordat de deuren goed hangen met de voorpanelen en de motorkap.
Volgend weekend kunnen we daar dus mee verder. Na 8 uur ploeteren, schelden, zweten en zelf bloeden was de pret echt op.
Het gestelde doel hield namelijk ook in dat t netje met kleine kieren hing. Omdat het losse panelen zijn krijg je altijd kieren tussen de verschillende panelen. Een docent van me zei me een keer dat je aan die kieren of naden kan zien of je een beetje kwaliteits auto hebt. Hoe groten de naden zijn hoe groten de toleranties zijn bij de fabriek wat inhoud dat het makkelijker past. Als de naden er bijna niet zijn betekent het dat iemand heel lang heeft staan rekenen meten en passen zodat het allemaal perfect aansluit. Dat wilde we dus ook zo zetten bij de manta.
Maar nu kon je bij de manta standaard al je pink tussen de motorkap en voorfender zetten.... over de deuren zal ik maar niet beginnen...
Dus voordat we alles mooi strak hebben zijn we nog wel een paar weken verder.
Tot dan~
