La viva loco

Beste verdwaalde surfers,

Deze, net geen morge meer, wieder een updat van les projectos to langos.

Ruim anderhalf jaar al zijn we hiermee bezig en het begint eindelijk ergens op te lijken.

Ookal lijkt het niet bepaals snel te gaan.

Maar het gaat redelijk voorspoedig.

De hele achteras zit eronder met Watt's linkage en remmerij.

Komend weekend gaan we eens kijken naar de remleidingen op de achteras en de fuel lines.

Spul wat je nooit gaat zien maar wat wel echt belangrijk is.

Bij deze wat fotos:

De custom made watt's link die de as perfect in het midden houd.

Een enkele panhardstang duwt de as namelijk iets onder de auto vandaan bij inveren.

Deze dubbele stangen daarentegen houden heb perfect center.

Gister nog een messing lager gedraaid deze zal dan niet gaan roesten en hoeft dus geen coating te hebben.

Misschien dat deze over een jaartje zo vervangen word voor een wat lager bronz maar dat zie ik dan wel weer. Messing scheen namelijk niet echt slijtvast te zijn.

Maar veel bewegen doet 't niet dus we zullen zien..

Ook hebben we nog wat kabeltjes in de motorruimte gezet en de kachel wat schoongemaakt en vast gezet.

Plus de radiator zit netjes op z'n plek.

Hij zat iets te dicht bij maar heeft nu een mooie afstand van het motorblok.

Binnenkort de megasquirt bestellen en dan kunnen we kijken of het spulleke wil starten.

Want bijna alles zit er al in.

apies~

o



Aloha there world,

At this fairly moment life couldn't be better. Had an awsum night of sleep, went to get some groseries or however that should be written an anglais, made some dinner in the shape of homemade tomato soup with rice. "Rice?", you ask, indeed, rice. Becouse lazyness prevented me from making something that actuelly resembles dinner like potatoes greens and whatever. But w/e, tomato's seem to be vairy healty so why not.

Back to the car.
I just finished painting the motorsupports.
Here's the result.



Finally the rest of the engine parts are also here. Wich is an aluminum block for the gearbox, lightened flywheel and sport clutch (wich look insane), and some other stuff...
Only some bolts need to get plating and then it's bolt in and stay in for the engine.
After that the rear end is on the list.

Oja, in my spare time I managed to make a manga tuning drawing of what the finished result should look like. (at least for now)

de nieuwe glossy =D

Vorige week hingen de deuren eindelijk netjes.
Dus vond ik het tijd voor het linker buitenspiegeltje. Naar alle waarschijnlijkheid een first op de manta. Een echt chrome spiegeltje, vierkant, mooi glimmend en ondertussen al lichtelijk wit van de overspray....

De motorkap is nu ook eindelijk blank.
Geeft al een beetje het idee van de contrasterende zwarte hoodie. Want deze gaat nagemaakt worden can carbon fibre.
Ziet er mooi uit en weegt ook minder dat het origineel.

Gister was het ook tijd voor de laatste laklaag in de engine bay.
Mooi glanzend wit. Was wel heel onhandig om te zien waar nu nog gespoten moest worden aangezien de primer ook wit is.... Vandaar dat het ook niet helemaal goed gelukt is. Er zijn wat plekken waar ik ten eerste niet goed bij kwam maar sommige ben ik ook gewoon vergeten...
Maar over het algemeen ziet het er wel goed uit. Wel wat orange peel maar niet heel erg.
Dus al met al wel tevreden.

Nu is ook het vliegwiel enz besteld. Dus komende weken, als de gearbox af is, kan dus ook de motor er definitief in gehangen worden.
Dus nog even en dan kunnen we kijken of 't hart nog kloppen wil =D
Ja ja ja , nog maar heeeeel even en dan is deze sleur klaar.

vinnybobs

Het begin van het wit

Deze week stond in het teken van wit.
Witte 2 componenten troep. vloeibaar plastic wat we netjes aan de binnenkant hebben gespoten. Giftiger bestaat niet. Dus met zeeer beperkte bescherming toch maar iets van respect getoond voor het leven.
Gasmasker, latex handschoendjes... e~n dat was het eigenlijk wel...
Hoe dan ook.. last van kortademigheid had was er al dus veel erger kon het ook niet worden dacht ik zo. Iig zit het erop.
Binnenkant gelakt, beplakt en afgestreept van de lijst.
Daarna door met de buitenkant.
Het resultaat:


De rest van de auto moet nog wat uitgedeukt en schoongemaakt worden. Dan kunnen die delen ook in de primer. Als dat erop zit kunnen we echt een poging tot strakmaken gaan wagen. De tonnen filler zijn er al dus aan materiaal geen gebrek.
Komende week dus weer wat vlakken en lakken!

Hier nog wat kiekjes van het andere werk tot nu toe,
radiater:

E-break:
Deze foto is nog van voor het spuit & plakwerk aan de binnenkant. Vandaar dat het nog rood is....
Verder past de nieuwe gearbox nu ook (is inmiddels al wieder erondervandaan gehaald) en is er oplossing voor een passend cardan met schuifstuk.
Dus al met al komen de technische delen ook af.
Nu nog even wachten tot volgend maand voor het afgedraaide vliegwiel met toebehoor en wat achteras spul.
En die verdoemde remleidingen zijn er nog steeds niet!!
Anyhow...
volgende maand kunnen we hopelijk alles is gaan monteren en testen.
fingers crossed , cuz time seems to be running out on me...
so till next time u sluggers~

Pinky

Vlakken en ?

Een aantal weken verder en er is nog steeds zo'n mooi "we zijn er bijna" gevoel.

Lichtelijk ondermijnend als ik terug lees en kijk dat dat er een aantal, bijna maanden alweer, volgens mij ook stond.

Het lijkt toch telkens weer meer werk te worden *zucht~*

Zo was er al een aandrijfas gemaakt maar die past nou niet meer vanwege de nieuwe gearbox.

Een 5 speed handbak met lange eerste versnelling.

Afgelopen weekend hadden broer en ik weer wat quality time in de trein op weg naar weet ik veel waar in het noorden van 't platte landje wat voor de meesten ook wel bekend staat als holland om 'm op te halen.

Een dag en aardig wat gezijk later hadden we de zf versnellingsbak thuis.

Direct al uit elkaar gesloopt door ondergetekende omdat deze natuurlijk niet meteen past.

Nee voor passende onderdelen moeten we 5 x deze prijs neertellen.... dus dan maar zo.

Anywho~ het schijnt een goede bak te zijn, dus daarover is wel contentness.

Er zat ook een aandrijfas bij (moet ik nog vertellen dat deze ook niet direct past?) dus dat was allemaal wel aardig mooi meegenomen.

De auto is ondertussen alweer uit elkaar.

Bijna blank langs de zijkanten. Fenders aardig afgelast.

Het schiet dus wel degelijk op.

De radiator is ook gemaakt en past.

De motorruimte moet nog even afgeslepen, gefillerd en geschuurd worden en dan kan ie in 't wit.

Word waarschijnlijk gewoon een laagje spuitbus wit. Word nog maar afwachten hoe dat 't gaat uithouden maarja...

Verder is de hele remmerij ondertussen op de deurmat beland. (de postbode brak echt z'n rug met al die zware troep).

Complete set nieuwe klauwen, een aantal schijven, nieuwe veren.

Die veren waren trouwens echt geniaal. 'k Had een tijdje geleden gelezen over iemand die nieuwe veren onder zijn ascona had gezet en deze waren echt superdik, dus noemde men ze treinstelveren.

Toen de mijne werden afgeleverd moest ik precies hetzelfde denken, 2 keer zo dik als de oude en met een korte wikkeling.

Maar ze zijn wel mooi rood. =D

Verder dus maar is alle schijven en klauwen een beetje gepast. de adapterplaten daarvoor moeten nog gemaakt worden maar dat gaat wel lukken.

Nu eerst maar ff de remleidingen gaan leggen die volgende week aankomen.

Fotototottoottttooottjes komen nog wel.

De balle

.................

Up, down, on, off... it's like a kid that can't make up his mind. After putting it on all fours last time (for god knows what reason), it seemed to be a waste of time. Well... looking at it on the ground does give the faya to press on.. altough sometimes it makes me stop and look for hours, cuz honestly.. I'm really enjoying this thing although it's not really an cooparative mobile de auto...

Anywho~... after aligning the door, the jack needed to be squezed under it ( it's so low the garage-jack's to high at the back ( as much loving as hating that )).

to make space to squeze brother underneath with a torch and stuff.

Wich he got tired of pretty quick, what is understandable considering he'd been working for a hour of 10.

Wich as result gave me the perfect opportunity to shoot this one.

completely mounted, though far from finished.

Hopefully tomorrow the other sidepanel can be welded on so the sides'll be straight.

The driveshaft's on the agenda too with the measuring of the front brake parts.

And that's that...

So till next time me homies and whoever might be reading and/or looking pictures.

your car-d-i-yer from around the corner

Seriously the end is near !

Het is alweer een tijdje geleden dat er wat vooruitgang was, dus bij deze weer een update.

Na wat gefiddle met de assen zijn toch ook achter de steekassen omgetoverd naar 5 gaats (lees 2 dagen bloed zweet en zeker tranen nadat de flens krom was).

Deze zijn toen in de as geslagen. Nee dat ging met een stuk van t spit. Gedeelte stalen koker van ander halve meter.

Voelde me echt net de man met hamer. Heerlijk~

Dat zorgde na wat gepruts tot het volgende resultaat. Hier en daar een stukje veer ingekort en voila. De auto stond zoals het plaatje in het hoofdje.

Nog even langs geweest bij de eigenaar van de schuur want de manta was nu mobiel. Flinstone stijl maar mobiel des-al-niet-te-min.

Dus hebben we 'm op de terugweg van de heuvel af geduwd erin gesprongen en kapot gelachen.

Memorabel moment.

Tijdje daarna de achterkant op blokken gezet om aan de onderkant te kunnen werken.

Samen hebben joel en ik daar de volgende materialen voor bij elkaar kunnen ritselen. Wat plaatstaal voor de watts link, stalen gedraaide bus, het lager , de uniballs en erboven de lasbussen om de uniballs aan de stalen assen te kunnen bevestigen. Niet te vergeten de stalen bout om het geheel aan het differentieeldoppie te kunnen monteren.

En dat allemaal voor nog geen 50 eurie =D. (Foto's van het geheel komen volgende keer).

Daarnaast heb ik nog wat motorspeelgoed gekregen dus daar is ook weer wat gebeurd. De injector zit er nu op met de uitlaat spruitstukken. De hele kabelboom is er ook al dus nu is 't een beetje zoeken naar een mooie passende radiateur.

Remmerij zoeken, cardan is er al, bijna tijd voor de testrit =D !!

Dus.... tot de volgende keer maar weer~!

vinnybobs