Het is alweer een tijdje geleden dat er wat vooruitgang was, dus bij deze weer een update.
Na wat gefiddle met de assen zijn toch ook achter de steekassen omgetoverd naar 5 gaats (lees 2 dagen bloed zweet en zeker tranen nadat de flens krom was).
Deze zijn toen in de as geslagen. Nee dat ging met een stuk van t spit. Gedeelte stalen koker van ander halve meter.
Voelde me echt net de man met hamer. Heerlijk~
Dat zorgde na wat gepruts tot het volgende resultaat. Hier en daar een stukje veer ingekort en voila. De auto stond zoals het plaatje in het hoofdje.
Nog even langs geweest bij de eigenaar van de schuur want de manta was nu mobiel. Flinstone stijl maar mobiel des-al-niet-te-min.
Dus hebben we 'm op de terugweg van de heuvel af geduwd erin gesprongen en kapot gelachen.
Memorabel moment.
Tijdje daarna de achterkant op blokken gezet om aan de onderkant te kunnen werken.
Samen hebben joel en ik daar de volgende materialen voor bij elkaar kunnen ritselen. Wat plaatstaal voor de watts link, stalen gedraaide bus, het lager , de uniballs en erboven de lasbussen om de uniballs aan de stalen assen te kunnen bevestigen. Niet te vergeten de stalen bout om het geheel aan het differentieeldoppie te kunnen monteren.
En dat allemaal voor nog geen 50 eurie =D. (Foto's van het geheel komen volgende keer).
Daarnaast heb ik nog wat motorspeelgoed gekregen dus daar is ook weer wat gebeurd. De injector zit er nu op met de uitlaat spruitstukken. De hele kabelboom is er ook al dus nu is 't een beetje zoeken naar een mooie passende radiateur. Remmerij zoeken, cardan is er al, bijna tijd voor de testrit =D !!
Dus.... tot de volgende keer maar weer~!
vinnybobs
Geen opmerkingen:
Een reactie posten