Duss...

Bij deze weer wat foto's.

bij de vorige kwamen ze photobuck

et maar dat werkte helaas niet zoals we hadden verwacht. Vandaar dat ik ze maar gewoon weer als van ouds via t blog zelf erop gooi.

Dus hier nog een paar pika's van t blok enz enz...

Het chassis is dus al een tijdje helemaal leeg. Ik ben al begonnen met wat schuurwerk (wat eigelijk een beetje voorbarig was maarja.. t

surinaamse gezegde zou ik hier graag neerzetten maar mijn nog beperktere surinaams belet me een beetje...

dus babbel ik rustig verder over de project.

We zijn de laatste paar dagen eigelijk alleen maar bezig geweest met het tectiel verwijderen.

Dat is dus t zwarte kouw

gomachtige laagje wat aan de binnenkant van de fenders zit.

Echt een drama om t allemaal te verwijderen maar het is wel degelijk van dusdanig belang om het goed te doen. Dus dat doen we.

En aangezien joel nog geen mig/magger heeft kunnen fixen kunnen we bar weinig anders.

Ik zou me bezig kunnen houden met t blok maar daar zijn nog wat andere dingen voor nodig en zoiezo is het eerst nog maar is afwachten of het gaat lukken om het geval weer heel,hard en mooi te krijgen.

Dus tot die tijd zou het nog stommer zijn om te beginnen met iets wat misschien al helemaal niet meer nodig gaat zijn als dit uiteindelijk toch op de schroothoop terecht komt.

En nee... zo vertel ik t niet op t opel forum.

Die manta fans zouden me afschieten als ze wisten hoe ik denk over dit vervangbare stuk oefenijzer. Idd voor mij heeft t nu nog niet veel meer waarde dan een leeg blikje boontjes...

Betekent niet dat ik niet mijn best ga doen om het blikje boontjes zo mooi mogelijk te maken hoor. Betekent gewoon dat ik nog steeds goed blijf slapen ook al gaat de manta naar wal-e om samengeperst te worden tot een afvalbouwsteentje.

Kijk als we zouden praten over de 5.7L iroc dan zou ik mezelf wel willen afschieten maar dat is een totaal ander verhaal.

..... ookal hebben ze wel allebij geen raamlijsten....

Anywayz.. na even afgedreven te zijn in gedachten weer terug naar de to-do-list.

Volgende week is er dus hopelijk een mig/magger om t plaatstaal dat volgende week woensdag aankomt erin te kunnen zetten zodat ik vervolgens een happydans kan doen als het er ook werkelijk goed, met de nadruk op goed, in zit.

Daar komen (hopelijk volgende week) wat foto's van.

Eens kijken of joel echt het duivenpoep stadium voorbij is XD

Work work work

Aloha again geintereseerde lezer,

Bij deze weidermal ein update van het projectje

De vorige keer was ik mijn phoontje vergeten dus vandaar dat er toen ff geen foto's waren.

Laatst heb ik weer een aantal picca's gemaakt en die zijn hier te zien.

Een aan weken geleden hebben broerlief en ik namelijk t blok eruit getoverd.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01262.jpg[/IMG]

We hadden ff niet genoeg brein om 'm over de auto te tillen dus hebben we onder de auto door getrokken.

Vandaar dat er nog een setje wielen aanvast zit. 'T is niet echt een speciaal blok dus vandaar dat we t nog ff laten.

Eerst maar even zorgen dat alles schoon en netjes en zonder verf, teer, kauwgom en andere plak is.

iig hebben we nu dus t hele brick leeggemaakt.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01260.jpg[/IMG]

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01261.jpg[/IMG]

En ja hoor er kwam toen ook al aardig wat roest tevoorschijn.

Word nog aardig wat laswerk voor broer. (en ik als ik t nog ga leren)

Achterasje ging een stuk makkelijker dan de voorkant.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01263.jpg[/IMG]

Bij de voorkant koste t nogal wat moeite om t hele chassis over t blok heen te tillen. 'T chassis is (in tegenstelling wat we dachten) dus te zwaar. We dachten dat we t wel ff konden tillen en dan ff buiten konden zetten ofzo. Als t mooi weer was lekker beetje buiten schuren.

Zitten daar toch in de middel of nowhere =D.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01273.jpg[/IMG]

Is ook niet altijd even handig hoor. Kan nou niet ff derec een pizza bestellen ofzo. Maar je veroorzaakt iig niet snel overlast met anderen. Als je zo samengepropt zit op een te klein grondje dat nederland heet heb je dat namelijk nogal snel....

Maar back to story.

Autotje dus helemaal leeggehaald. En op een paar blokjes gezet.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01259.jpg[/IMG]

Staat nou zo stevig als een huis dus ben ik begonnen met wat schuurwerk.

En rara wat daar uit kwam. Halve zijpaneel wit van de filler... jippie-ka-jeh~...

Heb ik alleen nog geen fototje van ...

komt vast nog wel

Zijn kort daarna maar ff verder gegaan met teer weghalen

Ging opzich wel goed met en beiteltje en een schroevendraaier.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01271.jpg[/IMG]

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01272.jpg[/IMG]

En dat was t dan weer

Hier nog even wat slijpwerk.

Von ik wel een tof kiekje.

[IMG]http://i735.photobucket.com/albums/ww352/Vinnybob/DSC01270.jpg[/IMG]

Verder nog niet veel boeiends.. gaan hopelijk volgend week eindelijk beginnen met was laswerk

dan komt ie echt in de buurt van restauratie in plaats van decoratie.. uhm... demonteren/slopen.. hoe je t wil noemen.

Dus tot de volgende keer maar weer.

ikke

As promissed

Just a full view of the car right before stripping it down.

After an half an hour drive we finally got at our shed. I forgot to take of shot of that. It's nothing special though. A nice big dusty shed. We can't use all of the space cuz' it's already filled with other stuff from the original owner. He has an old Datsun taft wich is pretty nice.

But back to the stripping. We started with stripping down the interier and the front side panels wich went reasonably smooth. The interier had some stuck rusted bolts that'll hafte be drilled out but what do u expect from an car nearly older than our both lifespans together.

So the interier is almost completely removed.

First what it looked like..

The interier is all out here... the picture's a bit overlighted but u can see the emptyness =D

The windows were reasonably easy to remove. The only problem happened with the frontscreen.... after removing every other window i broke the last....

Dunno if u can see it on the picture but there's a crack top right. Luckely this one already had a small crack somewhere wich was the reason that I can still happilly keep stripping it with the actu

al ownor of this blazing brick of rust, my brother.

Now some pics of the 8 valve 1.9L 4 cilinder engine.

The engine is in line with the length of the car wich was new for me in a european car. All I've seen sofar had front wheel drive but this has it like most old american cars. Those cars have about the same principal as this one wich I personally like alot becuz it's a nice step for my future camaro.

Anyway's .. in this picture everything's still as bro bought it. With in the middle the radiator with the engine blok behind it. On the right there's some brake- and windscreen-flued resevoirs. On the left is the LPG system. The thorn in my brother's eye. Mostly becouse of the big gas-tank in the back but it also decreases the output of the engine wich results in less hp's wich is opposite of my brothers idear (and ofcourse most mens idear) of the magic under the hood.

After a 2 days of stripping this is what we got out if

it so far...

It's also a lil' hard to see but we started with draining most of the flueds from the engine. After that we could remove the radiator and on the second day (nearly) all the LPF-installation came out.

At the back we took out both tanks and lights end some wiring.

We didn't tag all the wiring wich is a good idear but we plan on rewiring most of it cuz we have the wiring plan of the car.

Well that's it sofar.. next time we hope to lift out the engineblock so stay tuned.

Project Manta

De Manta B

Voor velen een nooit eerder geziene barrel.

Kort geleden heeft broerlief er een aangeschaft. Een rode 1.9N opel Manta B uit 1978. Niet echt een speciale auto maar naar mijn en andere meningen wel een aardig mooi ding.

Het is de bedoeling om hem helemaal te reviseren/restaureren en aangezien joel lasser (aan het worden) is maakt het niet uit dat ie aardig rot is. Er zitten namelijk echt gaten in de body maar verder is t een redelijke bak. Electronica werkt aardig, motor loopt netjes op benzine en lpg (opzich wel zo handig voor een 1.9 liter)

Volgende week gaat hij in de schuur en dan gaan we hem helemaal strippen.

Tot nu toe zijn er alleen wat kleine dingen gedaan. De richtingaanwijzers aan de zijkant deden het niet. Deze zijn er uitgehaald aangezien ze toch niet op het origineel horen.

De handrem deed ook een beetje moeilijk maar daar is nog niet veel aan gedaan aangezien het niet schijnt te liggen aan de remkabel. De trommelremmen hebben waarschijnlijk wat nieuwe onderdelen nodig...

Verder zat de tenkdop vast. Deze is open gegaan met wat w40 dus toen hebben we hem ook ff gereden op benzine.

Vanaf volgende week zal ik de progres een beetje beschrijven met wat foto's.

So thas it.

Schrijf je later